duminică, mai 06, 2007

Safety First!

Citeam, nu cu mult timp in urma, despre un clasament al celor mai fiabile masini din lume si am ramas oarecum surprins sa vad ca avem o prima decada de masini cu precadere japoneze, o a doua decada dominata de francezi, iar traditionalele masini germane incepeau de pe la locul 20 incolo. Firesc mi-am pus intrebarea de ce? Sunt masinile germane mai putin fiabile? Nu.
Atunci? Ei, bine, cuvantului "fiabilitate" (reliability) i s-au acordat valente noi, asa cum ar fi acelea de "safety" si "environment". Nu mai conteaza sa construiesti o masina, care sa te tina 10 ani fara reparatii, ci conteaza in primul rand sa aiba un standard de siguranta ridicat (celebrul NCAP) si, mai nou, sa aiba impact minim asupra mediului (in special la poluare se refera acest deziderat). Conform standardelor TUV, prioritatea este urmatoarea:

1. Viata

2. Mediul inconjurator

3. Instalatia (autovehiculul)

Iar asta e valabil nu numai pentru autovehicule, ci pentru orice masina, instalatie, etc.

Alte pareri? Voi, pe ce criteriu v-ati ales masinile?

12 comentarii:

Mihu spunea...

Dimensiunea pungii si sa fie practica, ca de "avioane" suntem satui.

Gabi Dinescu spunea...

Depinde la care punga te referi?
1. Aia de-i mai zice si buzunar
2. Aia de-i zice Airbag
3. sau aia de ti-o da in avion, sa-ti versi matzele? :D

Andrei Crăiţoiu spunea...

1.Sa fie nemteasca.
2.sa aiba dotari.
3.sa "manance" cat mai putin.
4.sa se strecoare usor in trafic. 5.seara sa stea in garaj.

Gabi Dinescu spunea...

andrei,
a mea se pare ca intruneste cele 5 conditii ale tale

Oana Anca spunea...

...si sa fie si simpatica, mai baieti. Parca nici voua nu prea va da mana sa iesiti in oras la bratul unei urate, nu? ;-)
Asta ca sa mai rup seriozitatea din discutiile pur tehnice:P.

Gabi Dinescu spunea...

Sincer, nu prea am vazut masini nemtesti urate.

ice4you spunea...

Eu am ales aproximativ pe aceleasi criterii cu ale lui Andrei doar cu niste mici adaugiri ...

1. SA IMI PLACA MIE ! :D

2. Sa fie nemteasca ... japonezii fac gageturi, francezii exercitii de design, iar nemtii mecanica ...

3. Sa coste putin la intretinere din toate punctele de vedere, si aici Opel se potriveste perfect in tipar.

4. Sa ofere siguranta in conditii normale de exploatare, cu viteze de croaziera care nu depasesc 120kmph rar 140kmph ... ptr ca nu sunt sofer de curse, si nici sa mor carne tocata printre fiare nu ma incanta ideea.

5.Sa aiba un motor si cutie elastice ... adica care sa ofere putere suficienta in toate cazurile, insa nu un motor prea puternic ca sa nu fiu tentat sa abuzez de el :D

6. "Dotarile", nu ma intereseaza in mod deosebit, ptr ca multe sunt basini si gageturi de care oricum nu te folosesti niciodata, insa trebuie sa aiba tot ce este necesar din punct de vedere al unui condus care sa nu iti dea batai de cap si sa iti ofere tot confortul (servodirectie, abs, AC etc).

Gabi Dinescu spunea...

pai la dotari, cred ca la asta s-a referit Andrei (abs, servo, ac, radio-cd, chestii oarecum normale), desi eu insist si pe ESP. E bun si un navigator, insa astea din dotare sunt f scumpe. Mai bine ti-l iei separat.

Gabi Dinescu spunea...

si fac si japonezii masini. La motoare sunt mai slabuti, in sensul ca se axeaza pe ecologie/consum, nu pe performante.
Ramane de vazut cine face primul pas: nemtii catre consum sau japonezii catre performanta.

ice4you spunea...

Deci masinile japoneze sunt extrem de fiabile, dar mie unul mi-se par tare fragile ..

Gabi Dinescu spunea...

depinde care dintre ele. Toyota Landcruiser sau Nissan Patfinder nu prea par fragile deloc. Avensys, Accord sau Mazda 6 ti se par fragile?
Ca doar n-o face numai Yaris.

Anonim spunea...

Eu sincer nu ma m ir ca masinile nemtesti nu se claseaza in top 10 ,nici daca ar fi sa-r lua dupa fiabilitate la propriu...clasamentul este adevarat,nu va mirati ca masinile nemtesti nu-s pe primul loc,niciodata n-au fost,exista masini mai luxoase ca Maybach/Mercedes,mai rapide ca Bmw,masini care s evand mai bine ca Vw,4x4 mai bune,design placut gasesti si la alte masini...deci concluzia este ca masinile nemtesti nu sunt la nimic pe primul loc